Линкор Дойчланд

Линкоры типа Дойчланд

В середине 1920-х гг. Германия смогла приступить к замене старых броненосцев "Брауншвейг", "Ганновер" и "Элсасс", возраст которых превысил 20-летний. В рамках разрешенных Версальским договором 10 000 т можно было построить либо хорошо защищенный монитор или броненосец береговой обороны, либо крейсер "вашингтонского" типа, однако выбор сделали в пользу корабля, предназначенного для рейдерских действий в океане. Главной "изюминкой" проекта стала дизельная силовая установка, впервые примененная на "капитальных" кораблях и обеспечивавшая огромную дальность плавания. Восемь 9-цилиндровых бескомпрессорных двухтактных дизелей MAN работали на два вала. Выбор главного калибра диктовался Версальскими ограничениями, но орудия были новой модели С/28 (вес снаряда 300 кг; дальность стрельбы — 36,4 км) и располагались в двух трехорудийных башнях на носу и в корме. Их дополняли восемь 150-мм орудий С/28 в одинарных щитовых установках. В результате получились уникальные корабли, по мощи артиллерии превосходившие зарубежные тяжелые крейсера (вес бортового залпа — 2164 кг) и имевшие превосходство в скорости над линкорами того времени. Официально классифицировались как броненосцы (Panzerschiffe), но более известны как "карманные линкоры".

Заложены как "броненосцы А — С". Корпус — частично сварной, по большей части длины имел були, выполнявшие роль ПТЗ и закрывавшие основную часть броневого пояса, установленного с уклоном 12 — 13,5° верхней кромкой наружу. Все три корабля различались бронированием. Пояс начинался перед носовой башней и заканчивался за срезом полубака. На "Дойчланд" он имел толщину 80 мм, утончаясь к нижней кромке до 50 мм. На "Адмирал Шеер" высота пояса была увеличена, причем 50-мм плиты перенесены наверх. Схема расположения пояса на "Адмирал Граф Шпее" повторяла "Дойчланд", но толщина составляла 100 мм. С носа и кормы пояс замыкался бронированными траверсами. Параллельно поясу в 3,7 м от диаметральной плоскости между верхней и главной палубой проходила бронированная продольная переборка. Верхняя палуба на всех кораблях имела 18-мм бронирование. Толщина главной (броневой) палубы на "Дойчланд" — 30 мм между продольными переборками и 45 мм — далее до наружной обшивки; на "Шеер" — соответственно 20 и 40 мм; на "Адмирал Граф Шпее" — 20 мм между продольными переборками, 40 мм — от верхней продольной переборки до ПТП и 30 мм — между ПТП и поясом. Бронирование носовой оконечности 17 — 18 мм, кормовой — 45 мм. Защита башен: лоб 140 мм, наклонные плиты 80 — 60 мм, стенки 85 — 70 мм.

Реальное стандартное водоизмещение кораблей превысило официально декларируемое на 17 — 25 %. Из-за дизельных двигателей "броненосцы" отличались повышенной шумностью и вибрацией на полных ходах. Зенитное вооружение "Дойчланд" первоначально состояло из 3x1 88-мм/45 пушек, в 1934 г. замененных на 3x2 88-мм/76 в стабилизированных установках; на "Адмирал Шеер" изначально стояли 3x2 88-мм/76; "Адмирал Граф Шпее" в 1938 г. получил новые 105-мм/65.

Дойчланд (Deutschland) 1928/1945

Активно действовали у берегов Испании в 1936 — 1938 гг.; "Дойчланд" 29 мая 1937 поврежден республиканской авиацией.

25 января 1940 "Дойчланд" переименован в "Лютцов"

"Лютцов" 11 апреля 1940 торпедирован британской подводной лодкой "Spearfish" в Каттегате — ремонт 6 мес.; 13 июня 1941 поврежден британским торпедоносцем в Скагерраке — ремонт 7 мес.; 3 июля 1942 поврежден в результате навигационной аварии в Уфут-фьорде — ремонт 3 мес.; 16 апреля 1945 тяжело поврежден британской авиацией в Свинемюнде — сел на грунт, но продолжал использовать артиллерию; 4 мая 1945 взорван.

Адмирал Шеер (Admiral Scheer) 1931/1945

"Адмирал Шеер" погиб 9 апреля 1945 во время налета британской авиации на Киль.

Адмирал Граф Шпее (Admiral Graf Spee) 19312/1939

"Адмирал Граф Шпее" 13 декабря 1939 поврежден в бою с британскими крейсерами "Эксетер", "Аякс", "Ахиллес" у устья Ла-Платы; 17 декабря 1939 затоплен в Монтевидео.

Характеристики:

Общие:

Длина: 188 м

Ширина: 20,7 м

Водоизмещение стандартное: 10 600 тонн

Водоизмещение полное: 14 290 тонн

Запас хода: 19 000 миль

Осадка: 7,3 м

Экипаж: 1 150

Скорость: 28 узла

Вооружение:

Орудия: 6 283 мм; 8 150 мм