Линкор Дюнкерк

Линкоры типа Дюнкерк

Строились по программам 1931 и 1934 гг. Первые французские линейные корабли, построенные после окончания Первой мировой, и первые в мире быстроходные линкоры. Предназначались для борьбы с германскими дизельными "броненосцами" — "карманными линкорами".

Характеристики линкоров были ниже предельных, допускаемых Вашингтонским и Лондонским соглашениями. Считалось, что это должно было побудить к аналогичным шагам и другие страны.

Впервые на "капитальных кораблях" появились универсальные орудия, и уже на стадии проектирования предусмотрено авиационное вооружение. Часто (и вполне обоснованно), ввиду сравнительно легкого бронирования и высокой скорости, их относили к линейным крейсерам.

Схема размещения башен главного калибра и наклон плит поясной брони были явно заимствованы у английских линкоров типа "Нельсон". Вместе с тем французский проект отличало применение четырехорудийных башен главного калибра. Сосредоточение их в носу обосновывалось тем, что это позволяло сократить длину броневой цитадели и, как следствие, экономию водоизмещения, увеличивало углы горизонтальной наводки башен (мертвый угол для 1-й и 2-й башен ГК составлял в кормовых секторах всего 37° и 30° на борт), упрощало управление огнем, корма освобождалась для авиационного вооружения. Башни делились переборкой на двухорудийные "полубашни", способные действовать самостоятельно.

Корабли имели мощные для своего времени универсальную и зенитную батареи, хотя четырехорудийные башни универсального калибра оказались малоподвижны, а к началу войны скорострельность 130-мм орудий для ПВО была уже недостаточна.

Плиты броневого пояса имели наклон наружу в 11,3°, что обеспечивало сопротивляемость, эквивалентную 283 мм вертикальной брони.

Кроме того, броня была отнесена внутрь корпуса с заполнением отсеков за внешней обшивкой водоотталкивающим материалом.

Глубина ПТЗ составляла до 7 м на миделе и рассчитывалась на противостояние контактному взрыву 300-кг заряда. Минусы проекта стали в основном следствием ограниченного водоизмещения. Недостаточной получилась противоосколочная защита, некоторые сомнения вызывало отсутствие системы контрзатопления.

На "Страсбург" было несколько усилено бронирование (например, пояс — до 283 мм) и увеличен запас топлива. Кроме того, он отличался наличием еще одного яруса на мостике.

В начале войны оба линкора возглавили соединение, сформированное для перехвата "карманных линкоров" в Атлантике. Это был единственный случай, когда эти корабли использовали как предполагалось при их создании.

Дюнкерк (Dunkerque) 1932/1942

В конце 1939 г. "Дюнкерк" перевез в Канаду 100 т золота — плату за поставки американской техники.

В апреле 1940 г. линкор перевели в Средиземное море — Франция теперь несла ответственность за весь этот театр. Перемирие с Германией застало "Дюнкерк" в Мерс-эль-Кебире.

3 июля 1940 при "нейтрализации" французской эскадры силами английского Соединения "Н" "Дюнкерк" был тяжело поврежден (4 попадания 15" снарядами) и приткнулся к мели. 6 июля он получил дополнительные повреждения при взрыве глубинных бомб торпедированного у самого его борта патрульного корабля "Terre-Neuve".

При захвате немцами Тулона линкор был уничтожен экипажем, при этом "Дюнкерк" затопили в доке.

Страсбург (Strasbourg) 1934/1942

В апреле 1940 г. линкор перевели в Средиземное море — Франция теперь несла ответственность за весь этот театр. Перемирие с Германией застало "Страсбург" в Мерс-эль-Кебире.

3 июля 1940 при "нейтрализации" французской эскадры силами английского Соединения "Н", "Страсбург" избежал повреждений и смог прорваться из Мерс-Эль-Кебира и 4 июля прибыл в Тулон. В июле 1941 г. на нем установили радар.

При захвате немцами Тулона "Страсбург" был уничтожен экипажем. Итальянцы подняли "Страсбург" 17 июля 1943, но 18 августа 1944 его потопили американские бомбардировщики.

Характеристики:

Общие:

Длина: 215,1 м

Ширина: 31 м

Водоизмещение стандартное: 26 500 тонн

Водоизмещение полное: 35 444 тонн

Запас хода: 16 400 миль

Осадка: 9,6 м

Экипаж: 1 381

Скорость: 31 узла

Вооружение:

Орудия: 8 330 мм; 16 130 мм