Подводная лодка Тритон

Подводные лодки типа Тритон

В начале 1930-х гг. в Англии приняли решение о создании новой патрульной подводной лодки для замены неудачных лодок типов "О", "Р" и "R". В соответствии с решениями Лондонской конференции 1930 г., Англия могла построить в ближайшие годы подводные лодки суммарным водоизмещением не свыше 16 500 т. Исходя из этого размеры новой лодки ограничили 1000 т, что позволяло получить наибольшее число единиц в рамках существующего ограничения.

Проект подводной лодки типа "Т" утвердили в 1935 г. Полуторакорпусная, топливные танки — внутри прочного корпуса. Рабочая глубина погружения — 95 м. Будучи на 500 т легче своих предшественниц, новая лодка превосходила их практически по всем параметрам (вооружение, маневренность, глубина погружения), за исключением надводной скорости. Число торпедных аппаратов увеличили за счет размещения части из них вне прочного корпуса — двух в специальной бульбообразной наделке в носовой оконечности и еще двух — побортно, в надстройке в районе рубки. Пуск торпед из последних торпедных аппаратов производился в сторону носа, что обеспечивало суммарный залп из 10 торпед.

Головную "Тритон" строили по программе 1935 г., серийные — по программам 1936 — 1938 гг. На последних трех лодках серии ("Талисман", "Тетрарх" и "Торби") внедрили сварные переборки. Эти лодки в экспериментальном порядке оснастили специальными минными кассетами (на 12 — 16 мин), расположенными в бортовых булях в центральной части корпуса. Испытания показали, что подобная конструкция ведет к потере хода порядка 1,5 узл., и от ее использования отказались.

Все подводные лодки вступили в строй в 1938 — 1941 гг., в т.ч. 3 ("Тритон", "Триумф" и "Тистл") до начала войны. "Тандерболт" первоначально называлась "Тетис", 1 июня 1939 во время испытаний затонула. Поднята 23 октября 1939, восстановлена и переименована.

В 1941 г. на "Тандерболт" и "Триумф" 2 носовых торпедных аппарата, расположенных вне прочного корпуса, демонтировали, а также изменили форму носовой оконечности. В следующем году на "Трайдент" и "Торби" запас топлива увеличен до 178 т соляра (дополнительные 46 т — в балластных цистернах). На "Трибун", "Трайдент", "Таку", "Тигрис", "Тронт", "Туна" и "Торби" расположение бортовых торпедных аппаратов изменили для пуска торпед в сторону кормы. Кроме того, эти 7 лодок оснастили дополнительным кормовым аппаратами вне прочного корпуса. Примерно тогда же на сохранившихся лодки установлен 20-мм зенитный автомат "Эрликон".