Авианосцы типа Индепендес

В 1942 г. для скорейшего пополнения флота авианосца­ми было принято решение достроить в этом качестве часть из находящихся на ста­пелях легких крейсеров типа "Кливленд". Это позволяло ввес­ти в строй новые авианосцы уже в начале 1943 г., за год до ожи­даемой готовности первых кораблей типа "Эссекс".

Базой для создания авианосца типа "Индепендес" послужили лег­кие крейсера типа "Кливленд". Для обеспечения остойчивости корпус оснастили булями, что увеличило ширину корабля при­мерно на 1,5 м. Конструкция броневого пояса потребовала некоторых переделок; их сумели выполнить лишь на последних семи авианосцах серии (первые два бортовой брони вообще не по­лучили). В остальном внутренняя "начинка" кораблей, включая РЭУ, осталась без изме­нений. Несмотря на рост водоизмещения, ширины и осадки, скорость уменьшилась не­значительно. Так, "Сан Хасинто" на испытаниях при водоизмещении 14 220 т развил мощность 104 805 л.с. и ход 31,74 уз.

Полетная палуба имела размеры 169,2 х 22,3 м и была оснащена одной катапультой (в 1944 — 1945 гг. на всех авианосцах установили еще одну). Два самолетоподъемника (12,8 х 13,4 м) могли поднимать авиатехнику весом до 12,7 т. Размеры ангара (78,6 х 16,7 м, высота 5,3 м) были меньше, чем на эскортных авианосцах типа "Боуг" и "Касабланка", что предопределило главный недостаток проек­та — малую численность авиагруппы. Запас авиабензина составлял 454 200 л.

Артиллерийское вооружение по проекту включало в себя два 127-мм/38 универсаль­ных орудия, 8x2 40-мм и 16 х 1 20-мм авто­матов. Однако после ходовых испытаний на "Индепендес" 127-мм орудия заменили дву­мя четырехствольными 40-мм "бофорсами", все последующие корабли изначально получи­ли такое же вооружение. В ходе войны число зенитных автоматов постоянно менялось. Так, в 1945 г. на CVL-22, CVL-24 и CVL-29 имелось по 32 ствола (2x4 + 10x2 — 40-мм/56 и 4 20-мм/70). На CVL-25 — CVL-28 — от 28 до 34 (9 х 2 — 40-мм/56 и от 10 до 16 20-мм/70), на CVL-30 — 40 (9 х 2 40-мм/56 и 22 20-мм/70).

В целом авианосец типа "Индепендес" оценива­лись как весьма удачные, но слишком "тесные" корабли. Их авиагруппа по численности была втрое меньше, чем у "Эссекс", а дальность пла­вания — вдвое. Кроме того, корабли типа "Эссекс" (для временной замены которых и пре­дусматривался тип "Индепендес") строились гораздо быстрее, чем первоначально планиро­валось, и головной вступил в строй раньше, чем "Индепендес"!

После окончания войны три авианосца этого типа пе­реданы флотам других стран.

Индепендес (CVL-22 Independence) 1941/1951

20 ноября 1943 поврежден попаданием японской авиаторпеды, в ремонте до ав­густа 1944 г. В июле 1946 тяжело поврежден при испытаниях атомной бомбы у атолла Бики­ни. Потоплен при испытаниях новых образцов атомного оружия 29 января 1951.

Принстон (CVL-23 Princeton) 1941/1944

24 октября 1944 тяжело поврежден в результате попадания 250-кг бомбы и последо­вавшего за этим пожара. Добит кораблями эскорта.

Белло Вуд (CVL-24 Belleau Wood) 1941/1953

Авианосец в 1953 передан Франции.

Каупенс (CVL-25 Cowpence) 1941/1959

Монтерей (CVL-26 Monterey) 19411961

Ленгли (CVL-27 Langley) 1942/1951

В 1951 авианосец передан Франции.

Кэбот (CVL-28 Cabot) 1942/1967

Передан Испании в 1967 г.

Батаан (CVL-29 Bataan) 1944/1959

Cан Хосинто (CVL-30 San Jacintol) 19421970

Характеристики:

Общие:

Длина: 189,7 м

Ширина: 33,3 м

Водоизмещение стандартное: 10 662 тонн

Водоизмещение полное: 14 751 тонн

Запас хода: 13 000 миль

Осадка: 7,4 м

Экипаж: 1569

Скорость: 31,6 узла

Вооружение:

Зенитные установки: 24 40 мм; 22 20 мм

Самолеты: 30

Источники:

А.В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС США» «Морская коллекция» 2004

http://www.navsource.org