Тяжелый Крейсера типа Дюкень

Строились по программе 1924 г. Первые французские "вашинг­тонские" крейсера. В определенной степени представляли увели­ченный вариант легких крейсеров типа "Duguay Trouin" с улучшен­ными обводами корпуса. Предназначались для дальней развед­ки и действий на коммуникациях, в первую очередь колониальных. В соответствии с заданием должны были превосходить по скоро­сти возможных противников, а их вооружение — обеспечивать превосходство над легкими и вспомогательными крейсерами. Исходя из круга стоящих перед этими крейсерами задач слабость их броневой защиты (общий вес брони составлял всего 430 т) не являлась существенным не­достатком. Практически не имели ПТЗ — лишь утолщенные про­дольные переборки в районе силовой установки. В водах метро­полии должны были действовать более защищенные корабли пос­ледующих проектов (всего предполагалась постройка 21 крейсера класса "А").

Оба корабля в ходе проб подтвердили проектную скорость. "Дюкень" на 4-часовых испытаниях развил среднюю скорость 34,12 уз. при 131 770 л.с. (максимальная доходила до 35,3 уз.), а "Турвиль" в ходе 6-часовых — среднюю 33,22 уз. при 126 900 л.с. (максимальная доходила до 34,13 уз.).

В целом эти корабли характеризовались как хорошо мореход­ные корабли и отличные ходоки — 30-уз. скорость они легко под­держивали при половинной мощности ЭУ.

В середине 1930-х гг. на обоих кораблях заменили 37-мм зе­нитные автоматы — четыре одинарные установки поменяли на такое же число спаренных. Одновременно наполовину уменьши­лось торпедное вооружение — из четырех строенных торпедных аппарата два были сняты.

В этот же период прорабатывались варианты перестройки крей­серов в легкие авианосцы. Предполагалось, что в новом качестве они смогут нести авиагруппу из 12 — 14 самолетов. Три варианта проекта из четырех предусматривали сохранение носовой или кормовой групп главного калибра. От детальной проработки проектов отказались в пользу проекта "настоящего" авианосца типа "Жоффре".

В июле 1940 г. в составе Соединения "X" оба крейсера разору­жены в Александрии, но остались под французским контролем.

В мае 1943 г. перешли на сторону голлистского алжирского пра­вительства и присоединились к союзникам.

В 1943 — 1944 гг. прошли модернизацию — легкие зенитки за­менены на 8x1 40-мм "бофорсов", 16x1 ("Турвиль") или 20x1 ("Дюкень") 20-мм "эрликонов".

В марте 1944 г. с кораблей сняли авиационное оборудование.

Дюкень (Duquesne) 1924/1955

"Дюкень" в 1944 — 1945 гг. в составе союзной эскадры уча­ствовал в боях у Средиземноморского побережья Франции.

Турвиль (Tourville) 1925/1962

"Турвиль" использовался как войсковой транспорт.

Характеристики:

Общие:

Длина: 191 м

Ширина: 19 м

Водоизмещение стандартное: 10 000 тонн

Водоизмещение полное: 12 220 тонн

Запас хода: 5 550 миль

Осадка: 6,5 м

Экипаж: 605

Скорость: 33,8 узел

Вооружение:

Орудия: 8 203/60 мм, 8 75/60 мм

Торпедные аппараты: 6 550 мм

Зенитные установки: 8 37 мм; 12 13,2 мм

Самолеты: 1

Источники: