Легкий Крейсер Ява

Легкие Крейсера типа Ява

Проект крейсера для службы в Ост-Индии был разработан фирмой "Krupp Germaniawerft". В первом варианте корабль имел полубак, полуют, 4 трубы и традиционное для того времени размещение орудий по бортам, но окончательно был выбран проект с протяженным полубаком, двумя трубами и расположением артиллерии по смешанной схеме. Внешне он напоминал германские линейные крейсера типа "Мольтке". Проект утвердили 21 июля 1915 года. Предполагалось строительство трех единиц— "Ява", "Суматра" и "Целебис". Последний должен был строиться на верфи "Maatschappij Fijenoord" в Роттердаме по слегка измененному проекту в качестве флагмана Ост-Индского флота, но в действительности не закладывался, 14 июля 1917 года его постройка была отменена.

"Явa" и "Суматра" были близки к германским крейсерам Первой мировой войны, от которых в практически неизменном виде заимствовали конструкцию корпуса, но отличались от них усиленным вооружением и увеличенным примерно на четверть водоизмещением.

Бронирование включало 75-мм пояс по ватерлинии, прикрывавший силовую установку и погреба (общая длина 120 м), а далее на протяжении 13 м в корму утончавшийся до 50 мм и защищавший рулевое устройство. Горизонтальная защита обеспечивалась 25-мм бронепалубой с 50-мм скосами, примыкавшими к верхней кромке пояса. В носу и корме цитадель замыкалась 60-мм траверсами. Толщина брони боевой рубки 100— 125 мм; орудийных щитов— 100 мм; дымоходов — 50 мм.

Главный калибр состоял из 10x1 150-мм/50 орудий "Bofors" №6 (вес снаряда 46 кг, дальность стрельбы 21 200 м). Четыре орудия в оконечностях размещались по линейно-возвышенной схеме, остальные шесть — по три вдоль каждого борта, что в результате давало семиорудийный бортовой залп. Зенитное вооружение первоначально состояло из 4x1 75-мм/55 орудий "Bofors/Wilton-Fijenoord". Для управления огнем служили три 4-метровых дальномера и один 2-метровый зенитный дальномер. Торпедного и авиационного вооружения проектом не предусматривалось. Корабли могли принимать 12 мин в специальные погреба или до 36 мин на рельсы.

Вскоре после вступления в строй крейсера получили по 2 гидросамолета (сначала Van Berkel WA, затем Fairey IMF, Fokker C.VIIW), для спуска/подъема которых у носовой трубы смонтировали по 2 крана.

Ява (Java) 1916/1942

В 1934— 1935 гг. прошел ремонт и модернизацию в арсенале Сурабаи. 75-мм зенитки сняты и заменены на 2х2 40-мм автоматы «Бофорс», также установили 4x1 12,7-мм пулемета.

«Ява», в бою в Яванском море 27 февраля 1942, получил попадание торпеды с японского тяжелого крейсера «Начи» и затонул.

Суматра (Sumatra) 1916/1944

В 1934— 1935 гг. прошел ремонт и модернизацию в арсенале Сурабаи. 75-мм зенитки сняты и заменены на 3х2 40-мм автоматы «Бофорс», также установили 4x1 12,7-мм пулемета.

«Суматра» в мае 1940 г. находился во Флиссингене в ожидании вывода в резерв.

11 мая 1940 ушел в Англию, затем перешел в Ост-Индию, где 31 октября 1940 был выведен в резерв. Возвращен в строй 27 января 1942, но фактически до боеспособного состояния доведен не был.

В марте 1944 г. разоружен в Портсмуте (Англия). 9 июня 1944 затоплен в качестве элемента искусственной гавани у побережья Нормандии.

Характеристики:

Общие:

Длина: 153 м

Ширина: 16 м

Водоизмещение полное: 8 200 тонн

Запас хода: 4 800 миль

Осадка: 5,5 м

Экипаж: 526

Скорость: 30 узлов

Вооружение:

Орудия: 10 150 мм